作为第十一届中国企业国际融资洽谈会上的一项重要内容，“2017年于家堡论坛年会”昨天下午在津举行。本届论坛主题是“新形势下的京津冀一体化”。天津市副市长赵海山在论坛上透露：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，半个小时一百公里，非常便捷。”

　　据澎湃新闻早前报道，4月27日上午，天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长王东峰与中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行举行座谈，双方共同签署了天津市人民政府与中国铁路总公司《关于推进天津铁路建设发展的会谈纪要》。座谈中，李鸿忠表示，天津市将主动对接服务雄安新区规划建设。

　　雄安新区在铁路规划建设方面或将有下述六项动作：

　　1、新建“雄安站”、“雄安东”两站。

　　2、新建一条津雄铁路，西起“雄安站”，向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。

　　3、新建一条京雄铁路，由北京方向经北京新机场过“雄安东”站后继续南下河北衡水方向。

　　4、“雄安站”将新建一条线路在霸州西站接入现津保铁路。

　　5、从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站，开往石家庄。

　　6、从河北固安新建一条铁路经“雄安站”到保定东站。

　　津雄铁路可从天津“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场；京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场，“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。

　　2016年11月，国家发改委曾批复京津冀地区城际铁路网近期规划。据该规划显示，至2020年，要建成北京至天津滨海的“京滨城际铁路”、北京至唐山的“京唐城际铁路”、北京经新机场至霸州的铁路、北京至石家庄的“京石城际铁路”和首都机场、通州、新机场、固安等站组成的环线。总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。