11月30日，中铁建工集团宣布，中标京雄城际雄安站站房及相关工程。雄安站站房的外观效果图也首次公布，整个站房设计呈水滴状椭圆造型。中铁建工集团表示，雄安站建设工期为24个月，预计2020年底投入使用。

　　雄安站位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里，站房采用水滴状椭圆造型，地上三层，地下二层，站房面积约13万平方米，总建筑面积45.29万平方米，站场总规模11台19线。

　　据承建方中铁建工集团相关负责人介绍，站房地上一层为地面候车大厅和配套公共场站，二层为铁路站台层及轨道交通R1、R2线预留站台层，三层为高架候车大厅，地下一层为商业开发区域，地下二层为城轨M1线规划预留空间。

　　雄安站枢纽在规划设计中充分借鉴了国内外多个综合交通枢纽的建设经验。从设计到施工直至交付运营，铁路部门将全过程采用多项智能设计理念、智能建造技术，通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术的运用，坚持建设绿色、智能、精品客站的目标要求，将雄安站打造成为中国铁路客站创新发展的标志性工程，为雄安新区建设提供有力运输服务保障。

　　新建北京至雄安新区城际铁路工程初步设计线路平面示意图

　　雄安站规划引入5条高铁和城际线路包括

　　北京至雄安新区城际铁路北京至雄安新区至商丘高速铁路天津至保定铁路雄安新区至忻州铁路天津至雄安新区城际铁路

　　京雄城际铁路

　　北京至雄安城际铁路，于2018年2月28日开工建设，是雄安新区首个重大交通项目，更是疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展历史性工程的重要组成部分。

　　京雄城际铁路，北起京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里。全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，雄安站是其中规模最大的新建车站。5座车站中，固安东站、雄安站两座车站与天津密切相关：

　　新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部。该站按照廊涿城际、天津至北京新机场联络线和京雄城际方向分别合场设站方案布置。

　　雄安站是雄安新区设立后公布建设的第一个火车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷，相当于96个足球场。车站按京雄城际、京港(台)高铁及津九联络线方向别合场设站和预留津雄城际、雄忻铁路线路别分场设置。

　　京雄城际铁路：

　　北京城区李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；

　　北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计将于2020年底投入使用，届时北京城区与雄安新区可实现30分钟通达。同时，该线路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄(安新区)商(丘)高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成京津冀区域—雄安新区轨道交通新枢纽。

　　该线路建成运营后，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区。

　　届时，雄安新区将实现与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，对提高新区对全国的辐射能力、促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。